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Crash d’un Boeing 737 MAX8 de Lion Air en Indonésie

Un Boeing 737 MAX8 de la compagnie low cost indonésienne Lion Air s’est écrasé en mer, 13 minutes après son décollage de Jakarta, le 29 octobre 2018, avec 189 personnes à bord.

29.10.2018

Le Boeing 737 MAX8 de Lion Air qui s'est écrasé en mer en Indonésie est entré en service le 15 août 2018. © Lion Air

737 MAX

Le vol JT610 s’est abîmé en mer, juste après son décollage de Jakarta, alors que le contrôle aérien venait d’autoriser les pilotes à faire demi-tour pour revenir se poser à Jakarta. Le site Flight Radar 24 montre que l’avion a brutalement perdu de l’altitude. Des débris ont été localisés en mer par les premiers bateaux arrivés immédiatement sur site.

Il y avait à bord du Boeing 189 personnes dont 8 membres d’équipage. La compagnie précise que 3 membres d’équipage étaient en formation et que le commandant de bord totalisait 6.000 heures de vol et le copilote un peu plus de 5.000 heures de vol.

Porsche 908 80 (LE MANS 1981) Résine Voiture Modèle S5502,MINICHAMPS 417161233-rouge Bull rb12 Verstappen Brésil gp f1 2016 1 43 Nouveau,Mg model kit 1 43 ferrari 512 m 1970 2 versioni,SIKU FARMER 3262 John Deere 7430 Premium Tracteur 1 32 Modèle Spécial,Brm F1 P153 20 South Africa Gp 1970 P.Rodriguez SPARK 1 43 S5276 Miniature,Yamaha yzr-m1 no. 46 Winner Catalunya MotoGP 2016 (Valentino rossi),Mercedes Actros CARNEHL Halbschalen-tombereaux pohlan de Conrad,

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Un 737 de Lion Air s’abîme en mer

A propos de Gil Roy

chez Aerobuzz.fr
Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable l’amène à intervenir fréquemment dans diverses publications spécialisées et grand-public (Air & Cosmos, l’Express, Aviasport… ). Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

11 commentaires

  • Jorje

    Hello les pilotes,
    Même avec des indications instrumentales erronées vous devriez sentir votre appareil.
    Mauvaise note au constructeur.
    No comments.

    Ferrari 375Mm Coupe Chanute National Sports Car Races 1954 Art Model 1 43 ART350,kit Fiat 124 ST Gr.1 23 Rally Elba 1973 - Arena Models kit 1 43,Sdv Modèle H0 Tracteur Zetor Super , Kit de Montage Ungebauter État,

    Reprenant la trame du discours de Mansion House de la Première ministre début mars, le rapport du 4 avril produit par la chambre basse du Parlement britannique fait le point sur les accords commerciaux existants dans l’ordre juridique de l’Union européenne en les confrontant avec la situation britannique.

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    Les députés rappellent les trois lignes rouges établies par les Conservateurs lors de leur conférence annuelle d’octobre 2016 : l’exclusion de la libre circulation des citoyens européens au, et vers, le Royaume-Uni ; la fin de la juridiction de la Cour de Justice ; et la contribution au budget européen. Il découle de ces exigences que le Brexit ne pourra se solder que par la non-participation au Marché unique et à l’Union douanière.

    1 43 Ayrton Senna nº 04 PENSKE CHEVROLET 1993 + manche,Citroen DS 21 Taxi Paris 1969 1 43 Rio,Wiking 773 18 John Deere 6125R Tracteur 077318 1 32,T-72 MACZ MBT KIT Trumpeter 1 35 TR05595,Sauber F1 Team Ferrari C34 Marcus Ericsson 2015 Minichamps 1 43 417150009 Miniat,Mercedes Amg W07 Hybrid Lewis Hamilton Australian Gp 2016 1 43 Model MINICHAMPS,Herpa Wings 1 200 Boeing 707-320 Pan American World Airlines 556835,Yamaha YZR-M1 R. Xaus 2005 1 12 Model MINICHAMPS,

  • métalleriemoderne

    « avec un sur-abaissement du régime des réacteurs, un enfoncement accéléré de l’avion avant le seuil de piste, un cabrage qui arrive toujours étrangement sur le 737 en perte de portance, et un affalement de l’avion au sol… »
    Voilà des mots ou des termes technique que je ne connaissais pas: on s’enrichit intensément à la lecture de cette analyse.
    L’accident du TK1951 n’était’il pas du à l’équipage (qui comportait aussi un safety pilot en poste), qui n’a pas réagi correctement aux informations affichées sur leurs PFD respectifs ?

    • Jean-Mi

      IJN DESTROYER YUKIKAZE 1 350 HASEGAWA,Oreca 03R-Nissan N.37 Retirouge Lm 2014 Ladygin-Minassian-Mediani 1 43 Spark S4218,TAMIYA ALFA ROMEO 155 V6 TI JAGERMEISTER SCALA 1 24 COD.24148,Audi r8 LMS 24 H Nurburgring 2016-Yoong String - 1 43 Minichamps 437161110,rouge Bull RBE One EVENT CAR SUV Van Formule 1 Spark bizarre neuf 1 43,Porsche 914 6 Larrousse Rally Monte Carlo 1971 Minichamps 1 43 400716501,Ford Escort Mkiii 1600I Rhd 74 Jeffreys Btcc Belcher 1985 Sunstar 1 18 SS4965,PORSCHE 908-03 Gulf 2 1000 HM Nurburgring 1971 Siffert Bell Best 1 43 NEUF,

      • Yan

        Aux dernières news autour de l’enquête, il semble que le contrôle automatique du trim soit à l’origine d’un piqué non désiré de l’avion avec une mauvaise réaction probable de l’équipage aux automatismes…

      • Jean-Mi

        Mhmmm… Je n’ai pas compris la même chose. C’est lié mais en fait un autre problème connexe.
        La sonde de badin semble défaillante, indiquant une vitesse fausse. Premier problème. Ce problème a eu lieu sur les trois vols précédant le crash (y compris) et la réparation effectuée entre ces vols n’a jamais marché.
        Deuxième problème : il s’avère qu’en cas de décrochage (forte incidence), les sécurités de l’avion corrigent trop violement en envoyant le trim de profondeur violemment en avant, comme si le trim déroulait vers le plein piqué. Cela fait lieu d’une « Emergency AD » de l’EASA, mais n’est pas lié à l’indication de vitesse.
        Donc le scénario de ce crash se précise : décollage, indication de vitesse fausse, l’avion étant en réalité bien trop lent, donc volant sous forte incidence sans que les pilotes ne s’en rendent compte, donc les pilotes ou le PA se battent pour tenter de stabiliser à 500ft un avion à la limite du décrochage, donc n’y arrivent pas, jusqu’au moment ou la limite d’incidence est atteinte et ou ce « mécanisme d’anti-décrochage » lui aussi défectueux corrige trop fort et jette l’avion au sol, car depuis 5000 pieds d’altitude et en condition de décrochage les pilotes n’ont pas eu le temps de reprendre la main.
        Un crash n’est jamais dut à une cause unique.

    • Yan

      Bonjour,

      Ferrari 512 BB, Argent mat-Noir, 1 43, Best,F1 ZAKSPEED 841 Turbo Monaco GP 1985 30 Palmer West Neuf s1873 Spark 1 43,Tamiya 1 12 Yamaha Yzf-R1M Modellino in kit di Montaggio,Porsche 935 9 24 H DAYTONA 1979 Akin, McFarlin, Woods 1 18 Norev,Ford Escort Mkii 2 2Nd Rally Portugal 1977 B.Waldegaard TROFEU 1 43 RRAL40,1 43 Williams BMW FW27 MARK WEBBER 2005 saison,Mclaren Mp4-12C 16 24H Spa 2014 Boutsen Ginion S.Sarkissian SPARK 1 43 SB088,Rene Bonnet Aerodjet 52 Le Mans 1963 1 43 Bizarre Bz446 Miniature,

      Conclusion:défaillance technique de l’altimètre et baisse de vigilence de l’équipage ont été à l’origine du crash…

    • Hoho benhamzaoui

      Le réacteur trop haut et en avant de l’aile en montée rend inopérant lextrados… Celui ci décroche et le mcas fait son boulot…. Il le fait plonger et au décollage c’est mortel….

  • metallerie

    Un livre de Jean Pierre OTELLI va t’il suivre ?

  • Iván PÉREZ ZOLGHADRI

    Très triste nouvelle.
    Pourquoi le contrôle aérien venait d’autoriser les pilotes à faire demi-tour juste après le décollage? Une situation d’urgence s’est sans doute produite, mais de quelle nature ?
    Très étrange qu’un avion tout neuf et de dernière génération avec des pilotes expérimentés se soit abîmé en mer. Il y aurait-t-il une erreur de conception dans le nouvel avion ou de ses moteurs ou bien l’erreur est-elle humaine? Si la cause de l’accident est due aux 737 MAX8 ne faudrait il pas les « clouer au sol » de façon préventive jusqu’à élucider l’origine du problème ?

    • Jean-Mi

      19 Toyota Nascar 2018 Arris Daniel Suarez - 1 24 Lim,Ayrton Senna Ford Sierra RS 1986 1 43,OPEL Ascona B 400 1980 1 1 18 sun star NOUVEAU & OVP 5341,

      • Yan

        Salut les gars,

        çà a été un vrai crève-cœur pour moi d’apprendre qu’un avion rutilant neuf à été détruit quelques semaines après sa mise en service Crying or Very sad !!…Les représentants certainement de la compagnie Lion Air affirment que les équipages étaient « très compétents », mais de ce que j’ai lu tout récemment sur un ouvrage d’enquête sur les low costs, l’Indonésie a un manque chronique de PNT qualifiés par rapport au rythme de développements de dizaines d’opérateurs qui apparaissent dans le foutoir le plus complet…La formation des équipages y est plus que « bricolée », la corruption ambiante endémique, et les grilles d’évolutions de grades CDB/copi internes aux compagnies très floues sur le nombre d’heures de vols nécessaires de transition de l’un par rapport à l’autre…

        Porsche No. 13 Carrera Cup ITALIA champion 2016 (Côme Ledogar),Revell 1 24 Audi R10 TDI Le Mans Kit LMP1 07248,Spark s3127 McLaren M7B 5ème GP de France 1969-VIC elford, échelle 1 43,,Mini John Cooper Works WRC-Muller-France 12 (Spark),1 72 EA-18G GROWLER VAQ132 MODELE METAL,SIKU FARMER 3450 Mercedes-Benz Unimog 411 Alt-TRACTEURS-Club AHAUS Modèle Spécial,Quartzo 1 43 Scale Q4157 - Ferrari 625 F1 - Italian GP 1954 34 A.Ascari,1 500 Herpa Wings 510776 Volga-Dniepr Antonov an-124 with Registration, nouveau RAR,

        Quoiqu’il en soit et comme l’affirme Jean-Mi, on ne se précipite à clouer au sol une flotte entière de 737-Max8 suite à un accident aussi grave soit-il…Il faut une directive de la FAA qui vient après un constat de défaut de conception industrielle et émission d’un Service Bulletin par le constructeur pour rappel des avions et correction…

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