Accueil » Crash d’un Boeing 737 MAX8 de Lion Air en Indonésie

Crash d’un Boeing 737 MAX8 de Lion Air en Indonésie

Un Boeing 737 MAX8 de la compagnie low cost indonésienne Lion Air s’est écrasé en mer, 13 minutes après son décollage de Jakarta, le 29 octobre 2018, avec 189 personnes à bord.

29.10.2018

Le Boeing 737 MAX8 de Lion Air qui s'est écrasé en mer en Indonésie est entré en service le 15 août 2018. © Lion Air

Le vol JT610 s’est abîmé en mer, juste après son décollage de Jakarta, alors que le contrôle aérien venait d’autoriser les pilotes à faire demi-tour pour revenir se poser à Jakarta. Le site Flight Radar 24 montre que l’avion a brutalement perdu de l’altitude. Des débris ont été localisés en mer par les premiers bateaux arrivés immédiatement sur site.

Il y avait à bord du Boeing 189 personnes dont 8 membres d’équipage. La compagnie précise que 3 membres d’équipage étaient en formation et que le commandant de bord totalisait 6.000 heures de vol et le copilote un peu plus de 5.000 heures de vol.

Minichamps 1 43 - VW Touareg Anthracite,Porsche Macan Turbo - MINICHAMPS 1 43 - WAP0201520E -,Lola 2010 1 43 Spark,OPEL MANTA A GT E Orange & Noir SCHUCO 1 43,1 87, Herpa 912631 Sped. erreurs Scania semi-remorque, Spécial pression bouclier jaune,IXO Ford Fiesta RS WRC 22 J. Melicharek Rally Monte Carlo 2014 RAM570 1 43,1 87 Herpa MB Actros LH 08 béton Pièces-SZ BFU 157650,

MINICHAMPS ac4008823 PANOZ gtr-1 Roadster Le Mans 2000 1 43,

Un 737 de Lion Air s’abîme en mer

A propos de Gil Roy

chez Aerobuzz.fr
Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable l’amène à intervenir fréquemment dans diverses publications spécialisées et grand-public (Air & Cosmos, l’Express, Aviasport… ). Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.
RARE COFFRET RENAULT MEGANE II 2.0 PHOSPHORESCENT PHOSPHORESCENT PHOSPHORESCENT 1 43 2002 NOREV 517607 5d4fddRARE COFFRET RENAULT MEGANE II 2.0 PHOSPHORESCENT PHOSPHORESCENT PHOSPHORESCENT 1 43 2002 NOREV 517607 5d4fdd

11 commentaires

  • Jorje

    Hello les pilotes,
    Même avec des indications instrumentales erronées vous devriez sentir votre appareil.
    Mauvaise note au constructeur.
    No comments.

    Minichamps Porsche Dealer 1 43 chrome PORSCHE 959-Coffret-Edition limitée-RARE,Corgi Diecast 334 - Ford Escort Europe - vert,Truescale 1 43 Porsche 966,'93 Sebring,Encliquetable - Diet Coke 66 Tsm114303,

    Reprenant la trame du discours de Mansion House de la Première ministre début mars, le rapport du 4 avril produit par la chambre basse du Parlement britannique fait le point sur les accords commerciaux existants dans l’ordre juridique de l’Union européenne en les confrontant avec la situation britannique.

    Gama-Mini-Camion,MONOGRAM CHEVROLET MALIBU SS 454 1 24 1980 NEUVE SOUS BLISTER MAQUETTE,Corgi Toys - 330 - Carrera 6,PEUGEOT 807 NOREV 1 43,

    Les députés rappellent les trois lignes rouges établies par les Conservateurs lors de leur conférence annuelle d’octobre 2016 : l’exclusion de la libre circulation des citoyens européens au, et vers, le Royaume-Uni ; la fin de la juridiction de la Cour de Justice ; et la contribution au budget européen. Il découle de ces exigences que le Brexit ne pourra se solder que par la non-participation au Marché unique et à l’Union douanière.

    TROFEU 1118 SUBARU IMPREZA WRC RALLYE VOITURE Richard Burns Reid Safari 2000 1 43rd,AZ417-0,5 8x IMU Réplique Modèle H0 (1 87) 20002 Camions Mercedes MB,Rietze bus articulé on NG 313 DB Bahnbus Regiobus Hesse 1 87,Schuco 1 43 Fendt périphériques porteur avec scheitholz,Solido Militaire Army SB 1 50 - Canon Obusier 105mm Anti Aérien,ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE Noir TopGear MINICHAMPS 1 43,BMW 600 turquoise, Modèle de voiture 1 43 Schuco,MERCEDES BENZ E320 LIMOUSINE HERPA 1 43 BERLINE rouge NEW,

  • métalleriemoderne

    « avec un sur-abaissement du régime des réacteurs, un enfoncement accéléré de l’avion avant le seuil de piste, un cabrage qui arrive toujours étrangement sur le 737 en perte de portance, et un affalement de l’avion au sol… »
    Voilà des mots ou des termes technique que je ne connaissais pas: on s’enrichit intensément à la lecture de cette analyse.
    L’accident du TK1951 n’était’il pas du à l’équipage (qui comportait aussi un safety pilot en poste), qui n’a pas réagi correctement aux informations affichées sur leurs PFD respectifs ?

    • Jean-Mi

      Onyx f1 williams renault FW 13 échelle 1 43 - vitrine,SIKU SUPER 2826 00600 Mercedes ln-2 ABSETZKIPPER, grundons,Norev 1 43 Moulage sous Pression 1961 Jaguar E-Type Ouvert Cabriolet Carmine,RARE NOREV DIORAMA GARAGE RENAULT POUR MODELES 1 43 DECOR L'ILE SEGUIN TOME 2,Welly Nex Models 1 18 Audi R8 V10 (Rouge) 18052w,OPEL Blitz 1,75 t valise vert 1 43 MINICHAMPS NEUF & OVP 439051040,SPARK - 1 43 - BUGATTI 57 G LABRIC - LE MANS 1937 - S2736,Bx319-0, 5 5x WIKING 1 87 h0 CAMION IVECO 474 + 523 + 540 1 + 565, Neuw + neuf dans sa boîte,

      • Yan

        Aux dernières news autour de l’enquête, il semble que le contrôle automatique du trim soit à l’origine d’un piqué non désiré de l’avion avec une mauvaise réaction probable de l’équipage aux automatismes…

      • Jean-Mi

        Mhmmm… Je n’ai pas compris la même chose. C’est lié mais en fait un autre problème connexe.
        La sonde de badin semble défaillante, indiquant une vitesse fausse. Premier problème. Ce problème a eu lieu sur les trois vols précédant le crash (y compris) et la réparation effectuée entre ces vols n’a jamais marché.
        Deuxième problème : il s’avère qu’en cas de décrochage (forte incidence), les sécurités de l’avion corrigent trop violement en envoyant le trim de profondeur violemment en avant, comme si le trim déroulait vers le plein piqué. Cela fait lieu d’une « Emergency AD » de l’EASA, mais n’est pas lié à l’indication de vitesse.
        Donc le scénario de ce crash se précise : décollage, indication de vitesse fausse, l’avion étant en réalité bien trop lent, donc volant sous forte incidence sans que les pilotes ne s’en rendent compte, donc les pilotes ou le PA se battent pour tenter de stabiliser à 500ft un avion à la limite du décrochage, donc n’y arrivent pas, jusqu’au moment ou la limite d’incidence est atteinte et ou ce « mécanisme d’anti-décrochage » lui aussi défectueux corrige trop fort et jette l’avion au sol, car depuis 5000 pieds d’altitude et en condition de décrochage les pilotes n’ont pas eu le temps de reprendre la main.
        Un crash n’est jamais dut à une cause unique.

    • Yan

      Bonjour,

      SDV Camion Kit TATRA T 813 8x8 Kolos difficile de transport,Lloyd Alexander TS Racing coupé bleu 08463 1 18 REVELL Modèle Voiture Avec ou Oh...,3 x Matchbox Superfast No. 9, 37, 54-AMX JAVELIN-FORD CAPRI-Soopa Coopa,Ferrari 458 speciale (rouge with réparti),Solido 1 43 - Ferrari 365 GTB 4 Daytona Le Mans 1973 Thomson N°118 (b),Porsche 356 A Coupé, Chrome, sceptique Modèle Porsche WAP 02008712,TrueScale miniatures 114304 1992 Porsche 966 59 Sebring 12Hr Brumos Racing NOUVEAU,PORSCHE 917 N°21 LE MANS 1971 MINICHAMPS 1 43 Arrivée 1er,

      Conclusion:défaillance technique de l’altimètre et baisse de vigilence de l’équipage ont été à l’origine du crash…

    • Hoho benhamzaoui

      Le réacteur trop haut et en avant de l’aile en montée rend inopérant lextrados… Celui ci décroche et le mcas fait son boulot…. Il le fait plonger et au décollage c’est mortel….

  • metallerie

    Un livre de Jean Pierre OTELLI va t’il suivre ?

  • Iván PÉREZ ZOLGHADRI

    Très triste nouvelle.
    Pourquoi le contrôle aérien venait d’autoriser les pilotes à faire demi-tour juste après le décollage? Une situation d’urgence s’est sans doute produite, mais de quelle nature ?
    Très étrange qu’un avion tout neuf et de dernière génération avec des pilotes expérimentés se soit abîmé en mer. Il y aurait-t-il une erreur de conception dans le nouvel avion ou de ses moteurs ou bien l’erreur est-elle humaine? Si la cause de l’accident est due aux 737 MAX8 ne faudrait il pas les « clouer au sol » de façon préventive jusqu’à élucider l’origine du problème ?

    • Jean-Mi

      Ai632-1 4x wiking h0 Camion semi-remorque Mercedes-Benz MB sitag + tulip etc,ASTON MARTIN V8 VANTAGE N°75 NURBURGRING 2011 MINICHAMPS 1 43,Porsche 911 991 Carrera S à partir de 2012 coupé jaune 1 43 Minichamps Modèle Voiture Avec O..,

      • Yan

        Salut les gars,

        çà a été un vrai crève-cœur pour moi d’apprendre qu’un avion rutilant neuf à été détruit quelques semaines après sa mise en service Crying or Very sad !!…Les représentants certainement de la compagnie Lion Air affirment que les équipages étaient « très compétents », mais de ce que j’ai lu tout récemment sur un ouvrage d’enquête sur les low costs, l’Indonésie a un manque chronique de PNT qualifiés par rapport au rythme de développements de dizaines d’opérateurs qui apparaissent dans le foutoir le plus complet…La formation des équipages y est plus que « bricolée », la corruption ambiante endémique, et les grilles d’évolutions de grades CDB/copi internes aux compagnies très floues sur le nombre d’heures de vols nécessaires de transition de l’un par rapport à l’autre…

        Majorette 205 - Bernard - Benne Carrière - 1 100 - RARE - En boite Boxed,Herpa 307222 MAN TGX XLX 6 C niveau-Semi-remorque avec pommeau WASEL 1 87,CITROEN C4 II Phase 2 2015 Rouge Rubis NOREV 1 43,Ferrari Testa Rossa 21 1957 Bburago 1 18,Saller Modèles 1 87 a8734 APE PIAGGIO transport de personnes (1948), M. parasol,VW BORA break noir 1 43 VOLKSWAGEN,MODÈLE AUTO ÉCHELLE 1 18 FIAT 500 ABARTH MINIATURE VOITURE MODEL,RENAULT 16 1965 Vert MINICHAMPS 1 43,

        Quoiqu’il en soit et comme l’affirme Jean-Mi, on ne se précipite à clouer au sol une flotte entière de 737-Max8 suite à un accident aussi grave soit-il…Il faut une directive de la FAA qui vient après un constat de défaut de conception industrielle et émission d’un Service Bulletin par le constructeur pour rappel des avions et correction…

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.